Наступает ли кооперативу "Озеро" кирдык?

Россия

Желание Якунина уйти с поста президента "РЖД", по моему мнению одно из главных знаковых событий в России за последнее время. Что это? Желание жирной и нажравшейся крысы покинуть разграбленный и тонущий корабль одной из первых? Или здесь присутствует очередной ХПП (хитрый план Путина)? Попробую разобраться.

На днях Владимир Якунин заявил, что по завершении выборов губернатора Калининградской области намерен покинуть ОАО "Российские железные дороги".
Якунин планирует стать членом Совета Федерации (одной из двух палат Федерального собрания РФ, неофициально Сенат) от Калининградской области.
Ранее о намерении Якунина стать кандидатом в сенаторы сообщил врио губернатора Калининградской области Николай Цуканов.
http://ria.ru/economy/20150817/1191740851.html



А вот как отреагировал на это решение Якунина, его соучредитель по дачному кооперативу "Озеро" Президент РФ Путин:

  • "Это его выбор, каждый человек смотрит на свое будущее так, как считает это нужным. Владимир Иванович давно и успешно работает в качестве главы РЖД — вы правы, это важная инфраструктурная компания. Но мы с ним еще об этом поговорим, сейчас он в отпуске находится, вернется — пообсуждаем"http://ria.ru/politics/20150818/1193100104.html

 

Для начала надо понять, кто такой В.И. Якунин.
Это один из самых влиятельных людей в современной России после самого Путина, как например Сечин.
Кстати Якунину сейчас 67 лет, он на 4 года старше Путина.
Предлагаю кратко вспомнить его всемозможные посты, регалии, достижения и его путь наверх.

Источник

Карьера.



  • В 1975—1977 годах служил в Вооружённых силах СССР, обучался в Краснознамённом институте КГБ СССР.
  • Всего в разведке, по его собственным словам, проработал 22 года.
  • Соответственно был коммунистом, то есть членом КПСС, скорее всего с 1975 года или раньше.
  • КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ: 10 ноября 1996 года стал одним из 8 учредителей дачного кооператива "Озеро", наряду с Путиным. Чудесным образом все соучредители кооператива заняли высокое положение в органах государственной власти и бизнесе в период президентства Путина.
  • В 1997—2000 годах начальник Северо-Западной окружной инспекции Главного контрольного управления президента РФ.
  • С октября 2000 года до февраля 2002 года заместитель министра транспорта РФ, курировал развитие торгового флота и деятельность морских портов РФ.
  • С февраля 2002 года - первый заместитель министра путей сообщения.
  • С октябрь 2003 года - первый вице-президента компании "РЖД", он курировал финансово-экономический блок.
  • С июня 2005 года - президент ОАО "Российские железные дороги".
  • Председатель совета директоров ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (Армения) — дочернего зависимого общества ОАО "РЖД".
  • С декабря 2012 года - председатель Международного союза железных дорог.

Научная деятельность.

  • В 2005 году защитил кандидатскую диссертацию "Механизм разработки геостратегий в современном российском государстве (на примере транспортно-железнодорожной сферы)"
  • в 2007 году — докторскую диссертацию "Процессы и механизмы формирования государственной политики в современном российском обществе".
  • Доктор политических наук. Среди научных трудов и монографий Якунина: "Формирование геостратегий России: транспортная составляющая» (2005), «Политология транспорта: политическое измерение транспортного развития" (2006), "Формирование государственной политики в современной России: проблемы теории и практики" (2006) и др.
  • С января 2006 года является научным руководителем и председателем Попечительского совета Центра проблемного анализа и государственно-управленческого проектирования при ООН РАН.
  • С конца 2010 года заведует кафедрой государственной политики факультета политологии МГУ им. М. В. Ломоносова.
  • Приглашённый профессор Стокгольмской школы экономики.
  • В марте 2015 года резонанс в СМИ получила прочитанная Якуниным в Санкт-Петербургском государственном университете лекция под названием "Глобализация и капитализм", в которой глава РЖД размышлял о культе денег, охватившем мир с подачи США, общемировых тенденциях к «чипизации» населения, последствиях глобализации, в ходе которой происходит утрата национальной идентичности, а "нации превращаются в население". В лекции перед общественно-педагогическим форумом в Санкт-Петербурге Якунин критиковал идеалы "общества потребления".
  • Автор нескольких десятков научных и публицистических работ.


Короче настоящий Гигант мысли, отец русской демократии и особа, приближённая к императору:)))



Награды - их очень много!!!

таблицы кликабельны







Санкции.

2.jpg

  • Против Якунина США ввели санкции 20 марта 2014.
  • В Европе санкции против Якунина введены не были; принято во внимание, что президент РЖД имеет 8 высших наград европейских государств.
  • В январе 2015 года Якунин в интервью Bloomberg обвинил страны Запада в развязывании "экономической войны" и попытке поссорить Путина с его окружением при помощи санкций, введённых против крупных российских предпринимателей.


А это знаменитое шубохранилище дача Якунина.
Как говорится, без комментариев!




А это некоторые данные, что из себя представляет ОАО "Российские железные дороги".

  • ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог.
  • Единственным акционером общества является РФ. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством РФ.
  • Образовано на базе Министерства путей сообщения РФ.
  • По состоянию на 2012 год, входила в тройку крупнейших транспортных компаний мира.
  • РЖД является крупнейшим работодателем в России. В железнодорожной отрасли России, В 2004 году занятыми в РЖД числилось 1 млн. 465 тыс.человек, в 2012 году - 1 млн 200 тыс. человек, в 2013 - 880 тыс. человек. Кол-во сотрудников стремительно сокращается.
  • Основные направления коммерческой деятельности компании - грузовые и пассажирские перевозки. Доля РЖД в грузообороте транспортной системы РФ составляет около 42 %, в пассажирообороте — около 33 %.
  • ОАО «РЖД» владеет 99 % железнодорожных магистралей в России общей протяжённостью 85 тыс. км
  • Вклад РЖД в ВВП России составляет 2,5 процента.
  • Российские железные дороги потребляют до 6 % всей произведённой электроэнергии в стране, или 44 млрд кВт·ч в год, и 10 % дизельного топлива.
  • Уровень износа инфраструктуры на конец 2012 года составляет 86 %.



Как вы поняли, Якунин реально является одним из ключевых и влиятельнейших фигур в современной олигархической России.
А "РЖД" одной из ключевых и крупнейших российских компаний.

Теперь постараюсь озвучить один из вариантов ХПП.
Якобы Якунин идёт в Совет Федерации, чтобы в дальнейшем его возглавить, и стать одним из главных фигур, уже в официальной иерархии гос-ва РФ.
Но это вызывает сомнение. Куда денут Матвиенко? И вообще зачем это надо?
Тем более послушайте слова Путина, о желании Якунина уйти в Сенат.
Мне кажется, здесь совсем другое.




Теперь моё мнение.

Якунин реально бежит один из первых с разграбленного и тонущего корабля, как жирная и нажравшаяся, но обречённая крыса.
В России реальный тотальный кризис.
Сами же представители власти говорят о том, что кризис продлится очень долго.
Положение в нашей стране будет только ухудшаться.
Плюс главное - экономическая и информационная война с Западом, главным мировым центром силы.
И силы несопоставимы и неравны.
Запад сказал Путину и его кооперативу "Озеро":
"Хватит шестёрки-олигархи, вы нас больше не устраиваете, уходите, и отдайте всё наворованное за 15(25) лет нам и нашим новым шестёркам-олигархам."
И Запад не отступит и не поменяет решение.
Самое смешное, что Путин и Ко, реально 15 лет всё делали для того, чтобы стать частью этого самого Запада, реально надеясь, что Запад их примет к себе.
Самое безобидное, как это можно назвать - наивностью и глупостью.

В российском бюджете всё больше будет увеличиваться дефицит.
И те же "РЖД" всё меньше будут получать инвестиции, всё сложнее будут сводить концы с концами.
Да и грабить как прежде, уже будет невозможно.
А уровень износа инфраструктуры "РЖД" на конец 2012 года составлял 86 %.
"РЖД" начнёт отменять электрички в целых нерентабельных регионах.
Будут увеличиваться кол-во аварий и катастроф.
И кто за это всё должен будет отвечать?
Конечно руководитель "РЖД", а оно ему, Якунину, надо?

Короче "бабло кончается, а перспектив никаких"

Якунин уходит в Совет Федерации и из соображений безопасности и неприкосновенности, может быть даже "пересидеть" в Сенате тяжёлые времена:

  • Члены Совета Федерации обладают неприкосновенностью в течение всего срока их полномочий. Они не могут быть задержаны, арестованы, подвергнуты обыску, кроме случаев задержания на месте, а также подвергнуты личному досмотру, за исключением случаев, когда это предусмотрено федеральным законом для обеспечения безопасности других людей.


И я думаю, реально и Путин и Якунин надеются, что всё-таки всё образуется, и будет всё хорошо, как раньше.

Нет, не будет, точно.

Отсюда

blog comments powered by Disqus